叉车储能器报警装置原理及故障排查方法储能器的起到是在发动机忽然过热、制动器泵失灵或其输入的油液压力严重不足时，向制动器获取充足的油压，以使叉车驾驶员能在紧急状态下构建制动器行驶。本文以某型号内燃叉车为事例，阐释储能器报警装置工作原理及故障排查方法。1.工作原理储能器报警装置结构如附图右图，其主要由单向阀1、油室2、储能弹簧3、高压报警电源4和安全阀5等构成。

储能器报警装置原理制动器泵输入的压力油经单向阀1转入油室2，将储能弹簧3传输，从而将油液的压力能转化成为储能弹簧3被传输的势能。单向阀1的起到是避免油液从压力油的入口脱出。

高压报警电源4为隔膜式经常紧电源，当油室2中的油压低于3.9MPa时，该高压报警电源插入，将报警器电路截断以暂停报警。为使储能器的压力值限定版在安全性范围内，该系统设置安全阀5。当油室2中的油压多达安全阀5的设定值（13MPa）时，安全阀5卸荷，其排泄的油液流往至油箱6。

当叉车驾驶员踏下制动器踏板时，如果制动器供给油压过较低，储能弹簧3之后获释传输势能，将油室2中的油液压进制动阀，为制动器获取所须要油压。装有储能器的叉车在启动时，报警器一般来说正处于报警状态。其原因是叉车刚刚启动时，油室2中的油压过较低。

此时，叉车驾驶员不应在发动机启动、叉车行驶的状态下，用脚将制动器踏板踩究竟3~5次，以将制动阀重开。制动阀重开后，油室2油压增高，报警器才可自动中止报警。2.故障排查方法储能器报警装置故障一般来说有2种：一是报警器报警信号不中止，二是一直无报警。

（1）报警信号不中止故障展现出为叉车启动后，在行驶状态用脚将制动器踏板踩究竟3~5次，报警器一直不中止。其原因有可能是单向阀阻塞、系统漏油、安全阀压力较低或报警器故障等，其排查的方法如下：首先，在压力油出口方位相连一只量程为20MPa的油压表，借以仔细观察蓄能器油压变化。其次，检查单向阀否阻塞。用脚将制动器踏板踩究竟3~5次后，如果油压表的指针没变化，则解释单向阀被污物阻塞，油液无法转入油室中，必须清除单向阀。

如清除后其仍然阻塞，不应将其替换。　　再度，检查系统否外泄。踩制动器踏板3~5次后，如果油压表的指针虽然变化，但变化较慢，且约将近3.9MPa，则有可能是储能器壳体或安全阀漏油引发，必须查询漏油点，并替换损毁部件。然后，检测安全阀调定压力。

踩制动器踏板3~5次后，如果油压快速增长迅速，但是指针在超过规定压力值（13MPa）之前忽然暂停，这解释安全阀卸荷压力偏高，即在储能器并未超过该值以前，安全阀已开始泄油。此时须要对其展开清除，然后新的调定其卸荷压力。最后，检查高压报警电源。

如果压力超过13MPa仍不报警，则解释高压报警电源损毁，需将其替换。（2）报警器无报警故障展现出为叉车长时间停放在后，多次经常出现启动发动机时报警器不报警现象。

其原因有可能是高压报警电源、报警器或涉及电路经常出现故障，排查的方法如下：首先，在压力油出口方位相连一只量程为20MPa的油压表，另外再行相接1个泄油电源。关上泄油电源，将储能器中的油液渐渐获释，使压力表表明的压力值略低于3.9MPa。其次，检查高压报警电源否损毁。启动发动机后如果报警器报警，则解释高压高压报警电源及报警器较好，且储能器及制动阀保压性能较好。

如果报警器并未报警，则须要替换新的高压报警电源，反复检查一遍。如果替换高压报警电源后需要报警，解释高压报警电源损毁。如果替换后的高压报警电源仍无报警，则解释报警电路或报警器故障。

最后，检查报警电路及报警器故障。可用于试灯或万用电表检查报警器否得电。如其得电，可确认为报警器故障，不应检修或替换。如其不得电，则为报警电路断路，应逐段查询断路部位。

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